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社 区 首 页 社 交 化 知 识 问 答 社 区 车 密 探 首 页 汽 车 问 答 文 章 专 栏 商 城 更 多 话 题 请 输 入 关 键 字 进 行 搜 索 查 看 更 多 的 搜 索 结 果 发 起 问 题 登 录 社 交 型 汽 车 知 识 问 答 社 区 通 过 微 信 快 速 发 动 群 众 的 力 量 ！  搜 索 推 荐 最 新 热 门 待 回 答 文 章 杭 州 和 诚 之 宝 B M W M 7 6 0 L i 性 价 比 炸 裂 ， 此 时 不 买 更 待 何 时 ！ 最 重 要 的 事 ， 放 在 最 开 头 说 。 ” 车 型 ， 在 质 量 、 配 置 、 体 验 等 方 面 于 豪 华 行 政 级 别 轿 车 中 都 是 当 仁 不 让 ， 可 谓 是 一 位 面 面 俱 到 的 六 边 形 战 士 ， 现 阶 段 又 极 富 性 价 比 ， 仅 剩 一 台 ， 看 手 速 咯 ！ B M W M 7 6 0 L i 作 为 3 . 7 秒 ， 碳 纤 维 内 核 车 身 … … 开 年 购 车 福 利 重 磅 来 袭 ， 首 . . . 宝 马  赞 同 0  6 9 9 1 浏 览  0 评 论  a d m i n  2 0 2 3 0 2 0 9 1 7 : 4 9 经 期 卫 士 回 复 了 问 题 2 0 2 2 1 1 1 7 2 2 : 1 3 电 动 车 问 答 电 瓶 车 轮 胎 气 压 是 多 少 b a r 经 期 卫 士 : 电 动 车 的 轮 胎 气 压 在 2 . 4 b a r 到 3 . 1 b a r 之 间 就 可 以 了 。 电 动 车 是 一 种 机 构 简 单 的 交 通 工 具 ， 这 种 交 通 工 具 也 是 比 较 常 见 的 。 电 动 车 的 主 要 部 件 包 括 车 架 ， 电 动 机 ， 电 池 ， 控 制 器 。 控 制 器 是 用 来 控 制 全 车 电 路 的 。 如 果 没 有 控 制 器 ， 那 电 动 车 是 无 法 正 常 运 行 的 ， 控 制 器 一 般 会 固 定 在 后 座 的 下 面 。 电 动 机 是 电 动 车 上 一 个 用 来 提 供 动 力 的 . . .  赞 同 0  反 对  0 人 感 谢  0 评 论 1 回 复 密 探 网 友 回 复 了 问 题 2 0 2 2 1 1 1 7 2 2 : 1 3 汽 车 轮 胎 问 答 樱 花 轮 胎 和 正 新 轮 胎 是 一 个 厂 家 吗 密 探 网 友 : 樱 花 轮 胎 是 正 新 集 团 旗 下 的 品 牌 。 轮 胎 是 汽 车 上 唯 一 与 地 面 接 触 的 部 件 ， 轮 胎 关 乎 到 汽 车 的 行 驶 稳 定 性 和 行 驶 安 全 性 ， 所 以 大 家 一 定 要 重 视 轮 胎 。 轮 胎 是 橡 胶 制 品 ， 橡 胶 制 品 长 时 间 使 用 会 出 现 老 化 现 象 ， 所 以 轮 胎 是 需 要 定 期 更 换 的 。 正 常 情 况 下 ， 轮 胎 安 装 在 汽 车 上 是 可 以 使 用 四 年 的 ， 所 以 建 议 大 家 每 隔 四 年 更 换 一 次 轮 胎 。 在 购 买 新 的 轮 胎 时 . . .  赞 同 0  反 对  0 人 感 谢  0 评 论 1 回 复 园 林 设 回 复 了 问 题 2 0 2 2 1 1 1 7 2 2 : 1 3 S U V 问 答 s o r e n t o 起 亚 是 什 么 车 园 林 设 : 这 是 起 亚 索 兰 托 ， 这 是 起 亚 旗 下 的 一 款 中 型 s u v ， 这 款 车 一 共 使 用 了 三 款 发 动 机 ， 分 别 是 2 . 0 升 涡 轮 增 压 发 动 机 ， 2 . 2 升 涡 轮 增 压 发 动 机 ， 2 . 4 升 自 然 吸 气 发 动 机 。 索 兰 托 的 长 宽 高 分 别 是 4 8 0 0 毫 米 ， 1 8 9 0 毫 米 ， 1 7 2 0 毫 米 ， 轴 距 为 2 7 8 0 毫 米 。 索 兰 托 的 2 . 0 升 涡 轮 增 压 发 动 机 拥 有 1 8 5 马 力 和 4 0 0 牛 米 的 最 大 扭 矩 . . .  赞 同 0  反 对  0 人 感 谢  0 评 论 1 回 复 经 期 卫 士 回 复 了 问 题 2 0 2 2 1 1 1 7 2 2 : 1 3 S U V 问 答 哈 弗 初 恋 尺 寸 经 期 卫 士 : 哈 弗 初 恋 是 哈 弗 旗 下 的 一 款 紧 凑 型 s u v ， 这 款 车 的 长 宽 高 分 别 是 4 4 7 2 毫 米 ， 1 8 4 1 毫 米 ， 1 6 1 9 毫 米 ， 轴 距 为 2 7 0 0 毫 米 。 哈 弗 初 恋 是 一 款 五 门 五 座 s u v ， 这 款 车 全 系 都 使 用 了 1 . 5 升 涡 轮 增 压 四 缸 发 动 机 。 这 款 发 动 机 的 代 号 为 g w 4 g 1 5 k ， 这 款 发 动 机 的 最 大 功 率 为 1 1 0 k w ， 并 且 搭 载 了 多 点 电 喷 技 术 使 用 了 铝 合 金 缸 . . .  赞 同 0  反 对  0 人 感 谢  0 评 论 1 回 复 杜 爷 1 号 回 复 了 问 题 2 0 2 2 1 1 1 7 2 2 : 1 3 丰 田 问 答 霸 道 尺 寸 杜 爷 1 号 : 霸 道 是 丰 田 旗 下 的 一 款 中 大 型 s u v ， 这 款 车 的 长 宽 高 分 别 是 4 8 4 0 毫 米 ， 1 8 8 5 毫 米 ， 1 8 9 0 毫 米 ， 轴 距 为 2 7 9 0 毫 米 。 霸 道 尺 寸 是 一 款 五 门 七 座 s u v ， 这 款 车 已 经 被 国 产 了 。 国 产 版 霸 道 使 用 了 一 款 3 . 5 升 自 然 吸 气 v 6 发 动 机 。 这 款 发 动 机 的 代 号 为 7 G R F K S ， 这 款 发 动 机 的 最 大 功 率 为 2 0 6 k w ， 最 大 扭 矩 为 3 5 6 牛 . . .  赞 同 0  反 对  0 人 感 谢  0 评 论 1 回 复 密 探 网 友 回 复 了 问 题 2 0 2 2 1 1 1 7 2 2 : 1 3 宝 马 问 答 宝 马 长 轴 和 标 轴 有 什 么 区 别 密 探 网 友 : 长 轴 版 车 型 的 轴 距 比 标 准 轴 距 版 车 型 更 长 ， 所 以 后 排 的 空 间 也 是 更 大 的 。 宝 马 旗 下 的 3 系 和 5 系 都 是 有 长 轴 距 版 车 型 的 。 5 系 是 一 款 中 大 型 轿 车 ， 这 款 车 已 经 被 国 产 了 。 5 系 长 轴 距 车 型 的 长 宽 高 分 别 是 5 1 0 6 毫 米 ， 1 8 6 8 毫 米 ， 1 5 0 0 毫 米 ， 轴 距 为 3 1 0 5 毫 米 。 5 系 一 共 使 用 了 两 款 发 动 机 ， 一 款 是 低 功 率 版 2 . 0 升 涡 轮 增 压 发 动 机 . . .  赞 同 0  反 对  0 人 感 谢  0 评 论 1 回 复 经 期 卫 士 回 复 了 问 题 2 0 2 2 1 1 1 7 2 2 : 1 3 特 斯 拉 问 答 特 斯 拉 哪 国 产 的 车 经 期 卫 士 : 特 斯 拉 是 一 个 来 自 美 国 硅 谷 的 汽 车 制 造 厂 商 ， 特 斯 拉 旗 下 的 部 分 车 型 是 在 美 国 生 产 的 ， 部 分 车 型 是 在 中 国 上 海 生 产 的 。 特 斯 拉 旗 下 的 车 型 有 m o d e l 3 ， m o d e l y ， m o d e l s ， m o d e l x 等 。 m o d e l 3 已 经 被 国 产 了 。 m o d e l 3 是 一 款 入 门 级 中 型 纯 电 动 轿 车 ， 这 款 车 的 长 宽 高 分 别 是 4 6 9 4 毫 米 ， 1 8 5 0 . . .  赞 同 0  反 对  0 人 感 谢  0 评 论 1 回 复 知 道 网 友 回 复 了 问 题 2 0 2 2 1 1 1 7 2 2 : 1 3 S U V 问 答 本 田 车 是 哪 个 国 家 产 的 知 道 网 友 : 本 田 是 一 个 来 自 日 本 的 汽 车 制 造 厂 商 ， 但 是 本 田 在 日 本 ， 中 国 ， 美 国 等 都 是 有 工 厂 的 。 本 田 旗 下 的 很 多 汽 车 都 被 国 产 了 ， 例 如 思 域 ， c r v ， 冠 道 ， 飞 度 ， 凌 派 等 。 冠 道 是 本 田 旗 下 的 一 款 中 型 s u v ， 这 款 车 的 长 宽 高 分 别 是 4 8 5 8 毫 米 ， 1 9 4 2 毫 米 ， 1 6 7 0 毫 米 ， 轴 距 为 2 8 2 0 毫 米 。 冠 道 一 共 使 用 了 两 款 发 动 机 ， 一 款 是 1 . 5 升 涡 . . .  赞 同 0  反 对  0 人 感 谢  0 评 论 1 回 复 经 期 卫 士 回 复 了 问 题 2 0 2 2 1 1 1 7 2 2 : 1 3 特 斯 拉 问 答 特 斯 拉 是 什 么 经 期 卫 士 : 特 斯 拉 是 一 个 来 自 美 国 硅 谷 的 纯 电 动 汽 车 制 造 厂 商 ， 特 斯 拉 旗 下 的 车 型 有 m o d e l 3 ， m o d e l s ， m o d e l x ， m o d e l y 等 。 特 斯 拉 旗 下 的 m o d e l 3 已 经 被 国 产 了 ， 这 款 车 是 在 中 国 上 海 生 产 的 。 m o d e l 3 是 一 款 中 型 纯 电 动 轿 车 ， 这 款 车 的 长 宽 高 分 别 是 4 6 9 4 毫 米 ， 1 8 5 0 毫 米 ， 1 4 4 3 毫 米 ， 轴 距 为 . . .  赞 同 0  反 对  0 人 感 谢  0 评 论 1 回 复 知 道 网 友 回 复 了 问 题 2 0 2 2 1 1 1 7 2 2 : 1 3 大 众 问 答 朗 逸 启 航 是 库 存 车 吗 知 道 网 友 : 朗 逸 启 航 不 是 库 存 车 ， 这 款 车 使 用 了 老 款 朗 逸 的 外 观 设 计 ， 但 是 使 用 了 新 的 动 力 总 成 ， 并 且 配 置 方 面 也 有 一 定 升 级 。 朗 逸 是 大 众 旗 下 的 一 款 紧 凑 型 轿 车 ， 这 款 车 的 长 宽 高 分 别 是 4 6 7 0 毫 米 ， 1 8 0 6 毫 米 ， 1 4 7 4 毫 米 ， 轴 距 为 2 6 8 8 毫 米 。 朗 逸 一 共 使 用 了 三 款 发 动 机 ， 分 别 是 1 . 5 升 自 然 吸 气 发 动 机 ， 1 . 2 升 涡 轮 增 压 发 动 机 ， 1 . . . .  赞 同 0  反 对  0 人 感 谢  0 评 论 1 回 复 园 林 设 回 复 了 问 题 2 0 2 2 1 1 1 7 2 2 : 1 3 五 菱 问 答 五 菱 宏 光 m i n i 几 个 座 位 园 林 设 : 五 菱 宏 光 m i n i 是 一 款 三 门 四 座 微 型 电 动 汽 车 ， 这 款 车 的 长 宽 高 分 别 是 2 9 1 7 毫 米 ， 1 4 9 3 毫 米 ， 1 6 2 1 毫 米 ， 轴 距 为 1 9 4 0 毫 米 。 五 菱 宏 光 m i n i 是 一 款 单 电 机 车 型 ， 这 款 车 的 电 动 机 是 后 置 的 ， 所 以 这 款 车 也 是 后 轮 驱 动 的 。 五 菱 宏 光 m i n i 的 电 动 机 最 大 功 率 为 2 0 k w ， 最 大 扭 矩 为 8 5 牛 米 ， 这 款 车 使 用 了 锂 离 子 电 池 。 锂 . . .  赞 同 0  反 对  0 人 感 谢  0 评 论 1 回 复 经 期 卫 士 回 复 了 问 题 2 0 2 2 1 1 1 7 2 2 : 1 3 用 车 问 答 新 车 磨 合 期 是 多 久 ? 速 度 多 少 合 适 ? 经 期 卫 士 : 新 车 在 首 保 之 前 都 属 于 磨 合 期 ， 大 部 分 汽 车 都 要 求 5 0 0 0 公 里 或 6 个 月 去 进 行 首 保 ， 所 以 大 部 分 汽 车 的 磨 合 期 都 是 6 个 月 。 在 磨 合 期 内 不 需 要 在 意 车 速 ， 但 是 需 要 注 意 发 动 机 的 转 速 ， 磨 合 期 内 不 要 让 发 动 机 以 过 高 的 转 速 运 行 ， 否 则 会 加 剧 发 动 机 的 磨 损 。 在 磨 合 期 结 束 时 ， 需 要 按 时 去 进 行 首 保 。 首 保 其 实 是 比 较 简 单 的 ， 首 保 只 需 要 更 换 机 油 . . .  赞 同 0  反 对  0 人 感 谢  0 评 论 1 回 复 密 探 网 友 回 复 了 问 题 2 0 2 2 1 1 1 7 2 2 : 1 3 奔 驰 问 答 奔 驰 磨 砂 灰 轿 车 是 什 么 款 密 探 网 友 : 奔 驰 旗 下 的 c 6 3 ， g 级 a m g ， a m g g t 四 门 版 ， a m g g t 双 门 版 等 都 是 有 磨 砂 灰 色 的 。 奔 驰 是 一 个 来 自 德 国 的 汽 车 制 造 厂 商 ， 奔 驰 旗 下 有 很 多 轿 车 和 s u v 车 型 ， a m g 系 列 车 型 是 奔 驰 旗 下 的 高 性 能 汽 车 。 c 6 3 是 奔 驰 c 级 的 高 性 能 版 车 型 ， c 6 3 有 双 门 版 车 型 ， 也 有 四 门 版 车 型 。 c 6 3 使 用 了 一 款 4 . 0 升 双 涡 轮 增 压 v 8 发 . . .  赞 同 0  反 对  0 人 感 谢  0 评 论 1 回 复 园 林 设 回 复 了 问 题 2 0 2 2 1 1 1 7 2 2 : 1 3 大 众 问 答 尚 酷 r 和 尚 酷 2 . 0 t 的 区 别 园 林 设 : 尚 酷 r 使 用 的 也 是 2 . 0 t 发 动 机 ， 但 是 尚 酷 r 的 发 动 机 马 力 要 比 普 通 版 车 型 更 高 ， 并 且 尚 酷 r 有 运 动 外 观 套 件 ， 普 通 版 车 型 是 没 有 的 。 尚 酷 是 大 众 旗 下 的 一 款 双 门 掀 背 跑 车 ， 这 款 车 的 长 宽 高 分 别 是 4 2 5 6 毫 米 ， 1 8 1 0 毫 米 ， 1 4 0 0 毫 米 ， 轴 距 为 2 5 7 8 毫 米 。 尚 酷 的 2 . 0 升 涡 轮 增 压 发 动 机 拥 有 2 1 1 马 力 和 2 8 0 牛 米 的 最 大 扭 矩 . . .  赞 同 1  反 对  0 人 感 谢  0 评 论 1 回 复 « 1 2 3 4 5 6 7 8 . . . 4 5 6 4 5 7 » 联 系 我 们 写 回 答 提 问 题 写 文 章 热 门 话 题  d u a l 讨 论 : 1 关 注 : 1 风 扇 讨 论 : 1 关 注 : 1 四 驱 讨 论 : 3 关 注 : 1 油 门 讨 论 : 1 关 注 : 1 哈 弗 讨 论 : 6 5 关 注 : 1 C o p y r i g h t © 2 0 2 4 C h e m i T a n . c o m . c n . 北 京 云 间 网 奇 信 息 技 术 有 限 公 司 . 经 营 许 可 证 ： 京 B 2 0 2 2 4 1 9 7 . 京 I C P 备 1 8 0 4 1 7 6 1 号 7 关 于 我 们 社 区 规 范 你 的 浏 览 器 版 本 过 低 ， 可 能 导 致 网 站 部 分 内 容 不 能 正 常 使 用 ！ 为 了 能 正 常 使 用 网 站 功 能 ， 请 使 用 一 下 浏 览 器 。 C h r o m e F i r e f o x S a 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